現(xiàn)狀及需求
目前軌道交通通信系統(tǒng)劃分為三個部分，運營通信系統(tǒng)、公安通信系統(tǒng)、公共通信系統(tǒng)。其中運營通信系統(tǒng)由專用通信、專用電話、電視監(jiān)控、客戶信息等系統(tǒng)組成，公安通信系統(tǒng)由視頻監(jiān)控系統(tǒng)、無線通信指揮系統(tǒng)，此外還包括安全技術防范系統(tǒng)，而公共通信系統(tǒng)是由移動電話引入、傳輸?shù)淖酉到y(tǒng)。
在這三個通信系統(tǒng)的配合下，青島地鐵整體系統(tǒng)得以平穩(wěn)運行，并取得了不錯的成果。其中運營通訊系統(tǒng)是由地鐵自建自用的系統(tǒng)，結合實際應用情況及行業(yè)的發(fā)展前景，我們?yōu)榈罔F量身打造了一系列基于無線通信系統(tǒng)的應用解決方案，并提供定制化場景應用平臺。
400M運營專網(wǎng)通信
應用背景：
地鐵運營的主要通訊手段，司機與站務處理突發(fā)狀況，車輛維修維護等專業(yè)的日常工作使用，滿足實時通信的要求，及時性高，部分部門錄音的需求。
整條線路的語音調(diào)度，通訊的無盲區(qū)覆蓋，數(shù)字加密，保證私密性和穩(wěn)定性。
對講機與行政電話的互通。使用頻率符合國家要求，申請容易。
移動點巡檢系統(tǒng)多模智能終端
- 遠程管理所有手持終端，應用的遠程安裝與卸載。
- 實時掌握終端的狀態(tài)。
- 遠程控制手持終端。
- 自動生成設備臺賬方便人員和設備的管理。
- 具備與400M專網(wǎng)互聯(lián)互通的強大功能。
800M專用通信系統(tǒng)建設與運維
包括TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、網(wǎng)管系統(tǒng)、固定臺、車載臺以及手臺為基礎，整合軌道信號系統(tǒng)的列車位置與車次號信息，為行駛車輛駕駛員與車站工作人員和運營中心調(diào)度人員之間提供穩(wěn)定可靠實時的通信手段，并實現(xiàn)對軌道車輛運行狀態(tài)的實時監(jiān)控，為軌道交通有序運營、行車安全、應急處置提供有力支撐。
超高清視頻（AI分析）與窄帶通信融合系統(tǒng)
- 24小時大場景有效視頻覆蓋
- 大場景超高清全景影像與局部區(qū)域細節(jié)同時清晰呈現(xiàn)
- 實時全局影像與錄像對比；多畫面分割同時呈現(xiàn)全局與多個指定區(qū)域的局部放大、拖動、回放、比對等功能
- 超高清全景或局部基本AI及相關預警功能
- 根據(jù)預案條件，自動通過無線對講系統(tǒng)實施對預設的單、組、群手臺終端發(fā)送信息或語音播報
- 與現(xiàn)有常規(guī)視頻監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)共享視頻
- 與三方系統(tǒng)聯(lián)動接口